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超那個超啊超
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樓主  發(fā)表于: 2021-11-25 08:58
如題:龍門機構(gòu)做2軸同步控制,主軸為軸1,從軸為軸2,,,,在做同步定位運行時,正常情況下沒問題,如果同步定位期間從軸遇到故障報警,從軸會停止然后主軸再停止此時再看主從軸當(dāng)前值已經(jīng)差了近100mm,由于是龍門結(jié)構(gòu)會造成機械損壞
再此想問問各位是如何處理的???



龍門
[ 此帖被超那個超啊超在2024-06-24 14:54重新編輯 ]
超那個超啊超
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1樓  發(fā)表于: 2021-11-25 10:02
有這方面經(jīng)驗豐厚的大神嗎
weiqiang1514
日常的平淡,能殺滅所有的志氣;給自己寫日記,反復(fù)提醒自己做難
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2樓  發(fā)表于: 2021-11-25 16:08
龍馬機構(gòu)長什么樣  發(fā)出來看看
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3樓  發(fā)表于: 2021-11-25 17:14
沒辦法了,三菱也解決不了,,,,用插補控制了
超那個超啊超
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4樓  發(fā)表于: 2021-11-26 09:42
那運行過程中其中一個從軸報警了,另外一個從軸會立馬停嘛????
引用
引用第4樓心隨風(fēng)飛于2021-11-25 18:18發(fā)表的  :
我用一個虛擬軸做主軸,控制2個從軸基恩士的。不知道三菱行不行。
倔強的小白
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5樓  發(fā)表于: 2021-11-26 13:33
引用
引用第4樓心隨風(fēng)飛于2021-11-25 18:18發(fā)表的  :
我用一個虛擬軸做主軸,控制2個從軸基恩士的。不知道三菱行不行。

這個方式是可以的,我試過
wyfeng1018
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6樓  發(fā)表于: 2021-11-26 16:22
可以在程序里Cd.44的第三位(停止信號)主動軸上串進(jìn)從軸報警時,主動軸也立即停止。
超那個超啊超
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7樓  發(fā)表于: 2021-11-26 16:46
不可以,已經(jīng)試過了,會有個時間差,造成結(jié)構(gòu)就不平衡了
引用
引用第7樓wyfeng1018于2021-11-26 16:22發(fā)表的  :
可以在程序里Cd.44的第三位(停止信號)主動軸上串進(jìn)從軸報警時,主動軸也立即停止。
rockey
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8樓  發(fā)表于: 2021-11-26 18:46
三菱J4有個主從控制功能看能不能達(dá)到你要求
zmrs163
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9樓  發(fā)表于: 2021-11-28 09:48
你這種控制方式從原理來說就一定會有偏差,因為報警是驅(qū)動器端發(fā)生的,通過總線傳輸給控制模塊,然后控制模塊再通過總線傳輸?shù)搅硗庖粋軸,就算不考慮你程序的影響,至少也會相差一個到兩個總線周期。當(dāng)然你說相差100mm,要么你程序有問題,要么你的速度比較快,包括用主從控制,也是類似的控制模式,也會有延時。手冊上有說明要使主從軸的強制停止同時觸發(fā)否則可能導(dǎo)致機械損壞,那么可能的一種解決方式是通過接線將從軸的報警接至兩驅(qū)動的強制停止,可能效果會好一點。
另外我從手冊上注意到,推薦將主軸的驅(qū)動器安裝在離控制模塊最近的一端,也或許可以推斷出,其實驅(qū)動器間的通訊,也是通過控制模塊中轉(zhuǎn)的,也就是我上面提到的方式。
zhujingyu69
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10樓  發(fā)表于: 2021-11-28 14:18
主軸伺服上加轉(zhuǎn)矩限制
木林森
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11樓  發(fā)表于: 2021-11-28 16:09
把雙方伺服的報警信號接到對方的急停上

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