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  故障描述：公司目前使用的15部行車組成的龍門電鍍線，在行走、提升過程中存在嚴重的卡頓情況，特別是行走出現卡頓造成行車掛具抖動明顯
基本信息：PLC采用歐姆龍CS1H系列，通訊采用遠端模塊通訊，主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機

附行走、提升程序部分


現在問題一直存在，再次求助各位達人，若能提供有效解決方案，可現金懸賞，不食言哦

2016-5-5 補充描述：五一期間將11號車的動力、信號線抽出通過鍍鋅管穿管重新放線，行車到分線盒運行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設備運行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9補充描述：本周停機，準備將目前的主站B7A22 從站 B7AS， 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統(tǒng)AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10

具體施工在本周六，希望這次是有效的

2016-5-20 有幾天沒有上來更新情況了。告訴大家一個好消息，通過改造，設備的干擾很好的被遏制了，沒有對出現錯誤的輸入信號。

自己頂一下，希望能得到同行的支持

如果沒猜錯，多數是外包供應商，不是原廠家的維修人員，不喜勿噴。

這種應當是通訊問題。通訊過程中中斷了。

看看你的無限通訊是不是存在干擾

我們這個設備不是無限模塊，通訊線連接模塊

回復2樓
你猜錯了，外包供應商現在撒手了。我們是被逼上架子的小鴨子。

引用

引用第3樓dayuczj于2016-04-27 14:16發(fā)表的  :
這種應當是通訊問題。通訊過程中中斷了。

  通訊問題，我們更換了通訊線。并設施了主站模塊對錯誤信號進行保持。還是不行。。。。

機械問題

不知道是剛啟動時出現，還是行走過程中出現呢

引用

引用第8樓tkggtdkjpl于2016-04-28 09:54發(fā)表的  :
機械問題

如果機械問題，覺得哪些可能造成呢？

引用

引用第9樓liuqiang0409于2016-04-28 11:13發(fā)表的  :
不知道是剛啟動時出現，還是行走過程中出現呢

是行走過程中，無具體位置規(guī)律。