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我們廠里有一臺(tái)電動(dòng)平車(chē)，載重10噸。供電方式為單相AC36V地軌供電，電平車(chē)上配有36V升380V變壓器，給一臺(tái)3.5KW轉(zhuǎn)速920轉(zhuǎn)/分的單相電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。
這種方式控制電路復(fù)雜，電容移相 反向制動(dòng) 運(yùn)行沖擊大，機(jī)械和電器故障頻發(fā)。
現(xiàn)在想改用變頻驅(qū)動(dòng)，解決啟動(dòng)加速和減速制動(dòng)，打算用PLC控制。那么問(wèn)題來(lái)了！！
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上盡量少改動(dòng)，尤其供電方式不好改動(dòng)。AC36V電壓為安全電壓雷打不動(dòng)，升壓變壓器也只能提供單相380v電壓，市場(chǎng)上又沒(méi)有單相380的變頻器，單相220變壓器大多功率比較小。網(wǎng)上看到一些不太出名的品牌220v變頻器可以做到5，5KW甚至更大，但考慮到穩(wěn)定性不太敢用。況且也要改變壓器比較麻煩。
查了些資料三相380變頻器有些品牌可以缺相運(yùn)行，但不可帶負(fù)載運(yùn)行，輸出功率只能達(dá)到標(biāo)定的45%尤其電平車(chē)屬于重載。重載本身就需要變頻器放大一級(jí)選型。
1：考慮將AC380整流成直流直接輸入到變頻器的直流母線，這樣可以解決變頻器缺相報(bào)警？
2：這樣輸入方式就無(wú)法加制動(dòng)電阻，不知道電平車(chē)滿(mǎn)載用變頻器減速制動(dòng)會(huì)不會(huì)報(bào)警？或者制動(dòng)時(shí)間可以調(diào)長(zhǎng)些也可以。
3：軌道取電碳刷和軌道摩擦?xí)a(chǎn)生火花，電壓會(huì)有波動(dòng)，不知對(duì)升壓整流后的變頻器輸入端有何影響？如果有影響該如何解決？
4：廠里就這么一臺(tái)電平車(chē)任務(wù)繁重不可長(zhǎng)時(shí)間停用，此方案沒(méi)有測(cè)試機(jī)會(huì)，也就是說(shuō)改了就要成功，要不影響生產(chǎn)。
5：手頭有一臺(tái)三肯7.5KW變頻器，希望能用上。在現(xiàn)有硬件的情況下選用3.7KW的6級(jí)電機(jī)可以不用改動(dòng)減速機(jī)，直接運(yùn)行即可。

第一 電機(jī)要換為三相變頻電機(jī)；
第二 36VAC電源變壓整流為DC24V給電瓶（緩沖及儲(chǔ)能）充電，加裝電瓶是為了減少對(duì)36V電網(wǎng)及后面負(fù)載沖擊，能保證控制系統(tǒng)PLC 等的供電穩(wěn)定性，電瓶容量建議大于150A；
第三 與供應(yīng)商聯(lián)系，變頻器可否改為24VDC供電，若不能，則加裝逆變器把DC24V逆變?yōu)?相380V；
第四 變頻器加減速方式、加減速時(shí)間、過(guò)流、過(guò)壓、失壓、瞬間停電、電機(jī)極對(duì)數(shù)、緊急停止方式等功能參數(shù)要設(shè)置好