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前幾天我去客戶那里看設(shè)備，他買了臺新的干燥機(jī)，一通電就跳閘，我以為是短路了，就用萬用表蜂鳴檔測量 零線跟火線是通的，我認(rèn)為是短路的問題，后來，過來了一位老師傅，（那層樓的線是他步的）。他看到我們是在三相線任意一相做火線，但是旁邊的黃色線是地線（我以為是零線）。就下去電箱里  直接把地線改成零線就可以了，通電不再跳閘。我就是想請教一下，為什么我用萬用表去測量插頭的零線跟火線是通路的呢？請師傅指點(diǎn)。

1. 帶負(fù)載量的時(shí)候，火線和零線之間可能會有類似于短路的現(xiàn)象，因?yàn)樨?fù)載中有變壓器、電機(jī)等感性負(fù)載，而有些阻性負(fù)載的電阻值較低時(shí)，使用萬用表的導(dǎo)通檔測量時(shí)也會出現(xiàn)類似于短路的現(xiàn)象；另外，有些元器件（如開關(guān)電源等）的輸出側(cè)，在使用導(dǎo)通檔測量時(shí)也會出現(xiàn)瞬時(shí)短路的現(xiàn)象；
2. 在特殊情況下，可以用地線當(dāng)零線使用，但必須要保證客戶的配電變壓器是Y型變壓器，且變壓器的中性線已接地，那么可以在車間的配電柜附近打地樁作為零線，但是不到萬不得已的時(shí)候，不建議這么做；
3. 零線是不可以當(dāng)做地線使用的，地線的主要作用是將設(shè)備及其電控柜內(nèi)部的元器件所產(chǎn)生的感應(yīng)電放掉，以免發(fā)生控制柜內(nèi)部元器件因感應(yīng)電而引起的相互干擾，以及方式操作人員在操作設(shè)備時(shí)發(fā)生觸電傷人等事故，但把零線當(dāng)做地線使用的話，設(shè)備上的感應(yīng)電不但無法放掉，還可能會使本身不帶電的設(shè)備帶電，因?yàn)榱憔�的真正放電點(diǎn)是在配電變壓器附近，而從設(shè)備到配電柜的距離一般都要比變壓器到配電柜的距離近，很明顯設(shè)備到配電柜這一段的線電阻會低于配電柜到變壓器的。

樓主說的現(xiàn)象我倒是沒遇到過，但是零線和地線混接的我倒是見到過很多次，以前我們一個(gè)客戶的機(jī)器，白天調(diào)試的時(shí)候，一些精密傳感器信號總是有干擾，而且非常強(qiáng)，到晚上廠里下班之后就這一臺機(jī)器工作的時(shí)候就好很多，后來幫他們查配電柜，發(fā)現(xiàn)很多設(shè)備都是把零線接到地線排上，把地線接到零線排上了。