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今天遇到一個(gè)有趣的事， 一臺(tái)設(shè)備上一個(gè)氣缸很長(zhǎng)大概接近400mm 如何保證效率的情況下讓它到位時(shí)平穩(wěn)（不能裝緩沖器）。 于是我們?cè)诳刂茪飧纂姶砰y1的a出氣口接入另一個(gè)電磁閥2的進(jìn)氣口，在電磁閥2的a和b口 一個(gè)接節(jié)流閥一個(gè)不接 通過(guò)一個(gè)3通接到氣缸上。設(shè)定一個(gè)延時(shí) 接通電磁閥1 0.5s后接通電磁閥2  于是 就可以實(shí)現(xiàn)氣缸走到2/3時(shí)減速 緩慢到位。  

第一次遇到這樣弄的。。。。電磁閥2的作用感覺(jué)像是中間繼電器一樣 選擇氣的大小。 有點(diǎn)意思值得分享一下

在快到氣缸80%行程上裝上一個(gè)磁性開(kāi)關(guān)控制2號(hào)電磁發(fā)的開(kāi)啟是不是更好，可以試一試！