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大家好，我對(duì)本公司的行車主回路控制D2線有疑問，為什么要接到主回路的D2點(diǎn)上？而不是接到控制回路的39號(hào)線上？大家?guī)臀曳治鱿拢�謝謝！
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從接線的角度來(lái)講XF接D2時(shí)對(duì)的，這樣就可以直接與付鉤電機(jī)B相接，省去一根移動(dòng)滑線，糾正一下xf是付鉤的上限位，主鉤的上限位XS串接在主鉤控制回路上，如果從過(guò)流保護(hù)的的角度來(lái)講，付鉤的電機(jī)較小，即使堵轉(zhuǎn)也不太可能引起LJ動(dòng)作（XF上限位失靈時(shí)），所以本人認(rèn)為應(yīng)考慮接線方便才這樣的，其實(shí)這樣也有隱患，一旦XC接觸器線圈前段有接地故障時(shí)可能D5爆掉后，由于D2過(guò)流整定較大未到動(dòng)作值時(shí)，是不會(huì)影響本次操作，直到xc斷開后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)D5損壞，以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)，說(shuō)錯(cuò)勿怪�。。�