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     我公司有兩臺(tái)設(shè)備，都是用的三菱的伺服。上周兩臺(tái)設(shè)備都?jí)牧�，真是急死人�?
   其中一臺(tái)是用的MR-J2S-350A,報(bào)警AL50,過(guò)載1異常，因設(shè)備已前是正常的，基本排除了是線路U.V.W接線不對(duì)，相關(guān)參數(shù)也未做調(diào)整，通過(guò)看手冊(cè)，增益調(diào)整試了一下，也沒(méi)有明顯的效果，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘就報(bào)警，通過(guò)調(diào)整加減速時(shí)間，是可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但速度太慢，根本不能滿足生產(chǎn)需要，不知道這種情況，是控制器有問(wèn)題還是馬達(dá)有問(wèn)題？
   另一臺(tái)是用MR-J2S-70B，顯示Ab,初始化失敗。那臺(tái)設(shè)備是停機(jī)好長(zhǎng)時(shí)間，開(kāi)機(jī)就這樣的。我懷疑是上位機(jī)控制模塊數(shù)據(jù)丟失，所用的控制模塊是A1SD75M1,但不知道如何判斷數(shù)據(jù)是不是真的丟失。最讓人氣憤的是，我自己制作了一根數(shù)據(jù)線（連接電腦用），在MR-J2S-350A能連接，可在線編輯/監(jiān)控，在這臺(tái)是就是不行，剛好控制模塊A1SD75M1沒(méi)有數(shù)據(jù)線，不知道還有沒(méi)有其它方法判斷是哪有問(wèn)題��？
    以上兩個(gè)問(wèn)題，真是愁死人啊，不知道各位有沒(méi)有什么好方法，在下先謝過(guò)了！�。。。�
    若叫我去咨詢?nèi)�菱，那就算了吧，我至少打了十幾個(gè)電話了。

350的看看是不是機(jī)械部分有卡澀！仔細(xì)檢測(cè)一下參數(shù)，查查設(shè)備工藝是否改變，
如果不是電機(jī)退磁是可以通過(guò)修改參數(shù)解決的！只是很麻煩，
A1SD75的模塊，沒(méi)有數(shù)據(jù)線什么都白說(shuō)，可能是驅(qū)動(dòng)器損壞，也可能是定位模塊有問(wèn)題！也可能是通訊線有問(wèn)題！

不一定全是改增益！需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定。
Q的可以通過(guò)CPU來(lái)讀寫(xiě)參數(shù)，A的不行！

這個(gè)線現(xiàn)在很少了！很貴的！

不是不可以接！本質(zhì)來(lái)講也就是2個(gè)接頭加段15CM的通信線，關(guān)鍵是有一個(gè)接頭國(guó)內(nèi)沒(méi)有！而且日本的那家工廠也很少生產(chǎn)！
那個(gè)線現(xiàn)在是有價(jià)無(wú)市，基本要1500一根！而且根本沒(méi)人賣

你從總公司弄過(guò)來(lái)的線是什么型號(hào)？