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型號(hào)不同的MOS管并聯(lián)是不行的。如果型號(hào)不一樣，管子的內(nèi)阻就可能會(huì)不同。如果換的管子內(nèi)阻小，那么更多的電流會(huì)從這個(gè)管子走。內(nèi)阻差異較大時(shí)大部分電流會(huì)從這個(gè)管子上走，容易導(dǎo)致再次爆管。如果換的內(nèi)阻大，那么大部分電流又會(huì)被原來的MOS承擔(dān)起不到分擔(dān)負(fù)荷的作用。另外不同型號(hào)的管子開啟電壓和柵源極電容不同會(huì)導(dǎo)致MOS的開啟和關(guān)閉速度不同。如果換的管子導(dǎo)通電壓低、柵源極電容小，那么它會(huì)比其他管子先導(dǎo)通、先關(guān)閉，從而分擔(dān)更多的電流。不過這個(gè)影響比內(nèi)阻要小一些。

同意樓上的，英飛凌的MOS管能夠并聯(lián)那么多個(gè)，跟MOS管的工藝和特性偏差小是分不開的，國內(nèi)市面出售的管特性偏差大,必須竄接均流電阻，功耗上去了，電路也不穩(wěn)定。

MOSFET是可以自動(dòng)均流的，因?yàn)镸OSFET的導(dǎo)通電阻是正溫度系數(shù)的。所以當(dāng)某一只晶體管導(dǎo)通電阻較小，那么流過它的電流就會(huì)較大，它的溫度將會(huì)較高，這就意味著較高的導(dǎo)通電阻，分配給它的電流就會(huì)自動(dòng)減少一些。MOSFET要得到較好的均流效果，首選地方案應(yīng)該是晶體管分選，將導(dǎo)通電阻盡量接近的晶體管并連在一起，同時(shí)要設(shè)法保正相同的散熱條件，這樣做你應(yīng)當(dāng)能得到比較滿意的結(jié)果。其次就是串聯(lián)均流電阻。不過均流電阻將會(huì)損耗功率，而且均流電阻的電阻值越高，功耗越大；但阻值太小的均流電阻效果有限。

曾經(jīng)拆過老美的100A有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，用了30多顆并聯(lián)在一個(gè)π型的型材上，功率器件不得不佩服國外的產(chǎn)品。

謝謝樓上幾位大牛的回復(fù)，又學(xué)到了不少啊~~

在一次展會(huì)上看到過這塊板子，是用于電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)板，用的英飛凌Optimos3系列IPB072N15N3（150V，最大導(dǎo)通電阻7.2毫歐姆），每8個(gè)MOS管并聯(lián)，這類產(chǎn)品要求低電壓高電流，低導(dǎo)通電阻非常關(guān)鍵。

不知道用在什么地方，說一下，讓我們見識(shí)一下

長見識(shí)了  

從來沒見過，膚淺

第一次見實(shí)過喲

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