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速度慢的時(shí)候自動運(yùn)行正常，速度一快就報(bào)警。根據(jù)報(bào)警提示把所有設(shè)置問題都排除了一遍，無效果。伺服優(yōu)化后正常，但是斷電重啟后又出現(xiàn)這故障，優(yōu)化后又正常，重啟問題又出現(xiàn)。最后客戶建議加大位置環(huán)增益，解決問題。

插眼，我也想學(xué)習(xí)一下

報(bào)警原因是：跟隨誤差超過系統(tǒng)默認(rèn)的允許值出現(xiàn)的，我碰到過幾次，一般處理我是先伺服軟件自整定參數(shù)，一般都可以解決。解決不了----排查機(jī)械部件上固定的穩(wěn)定性，再不行就直接修改跟隨偏差的默認(rèn)值

主要是機(jī)械傳動的剛性，需要調(diào)節(jié)這些參數(shù)，原始的參數(shù)是不適合這臺設(shè)備的，F(xiàn)ANUC、三菱有專門的伺服調(diào)整軟件，跟蹤顯示伺服負(fù)載的動態(tài)剛性

慣性可能超調(diào)。減速看一下。

應(yīng)該是電機(jī)上面的負(fù)載和實(shí)際調(diào)試有出入，不能完美運(yùn)行，所以調(diào)整位置跟隨誤差值