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每隔幾個小時，私服軸就會報警，斷掉電源，手動操作，尋找原點，然后自動運(yùn)行，正常運(yùn)作幾個小時，又出現(xiàn)報警，做何解釋？（設(shè)備是一臺單機(jī)，中間有一節(jié)流水線輸送帶，輸送帶下是一個氣缸，使其上下移動。這樣上上下下升降，會不會引起私服震動，從而報警？）

讀其故障代碼，在找原因

引用
引用第1樓fjqz00于2016-04-19 22:09發(fā)表的  :
首先要知道是什么牌子的伺服？報警的故障代碼是什么？這些基本信息都沒有，很難判斷的。

首先要知道是什么牌子的伺服？報警的故障代碼是什么？這些基本信息都沒有，很難判斷的。

貌似是過載保護(hù)，松下的伺服不熟悉，可以參照松下伺服的操作手冊，再用松下伺服的監(jiān)控調(diào)試軟件，進(jìn)行運(yùn)行電流波形圖查看，應(yīng)該可以看出一些情況。

請樓主將基本信息寫清楚

松下 MEDKT7364CA1
代碼16

延長加減速時間試試，或者檢查一下電機(jī)接線、插頭是否有松動或電機(jī)線斷路導(dǎo)致接觸不良，更換電機(jī)線試試！

過載，監(jiān)控下負(fù)載能力值

08年做臺達(dá)技術(shù)支持的時候遇到B系列伺服驅(qū)動產(chǎn)生類似的問題，那時候臺達(dá)伺服不算成熟，不過這么多年了臺達(dá)伺服應(yīng)該改進(jìn)很多了。

觀察報警是不是在同一位置？
若是就要檢查絲桿是否有憋勁的地方。我這邊小設(shè)備，一般手盤無阻力。樓主可以對比的試一試；當(dāng)然電機(jī)線是否在某個位置內(nèi)部被拉斷也有可能報過載。
若報警不在一個位置，聯(lián)系樓主所說驅(qū)動模塊震動較大，那就要隔離震動區(qū)域，或者加減震膠蓋試試了。

謝謝各位發(fā)表意見，就今天運(yùn)行情況看，根據(jù)電流檢測，應(yīng)該是過載保護(hù)