這個得要給你先說下滑差電機調速的原理，調速原理是電機的無級調速是靠電磁轉差離合器來完成，它有兩個旋轉部分，圓筒電樞和爪形磁極，兩者沒有機械的連接，電樞由電動機帶動與電動機轉子同步旋轉，當勵磁線圈通入直流電后，工作氣隙中產(chǎn)生空間交變的磁場，電樞切割磁場產(chǎn)生感應電勢，產(chǎn)生電流，即渦流，由渦流產(chǎn)生的磁場與爪極磁場相互作用，產(chǎn)生轉矩，輸出軸的旋轉方向與拖動電動機相同，輸出軸的轉速，在某一負載下，取決于通入勵磁線圈的勵磁電流的大小，電流越大轉速越高，反之則低，不通入電流，輸出軸便不能輸出轉矩�，F(xiàn)在市面上的JDS系列控制器其原理它取樣于測速發(fā)電機的轉速頻率信號，經(jīng)處理后配以數(shù)字表頭顯示.它是利用測速發(fā)電機把離合器的輸出速度n換成交流電壓U－，再經(jīng)整流器變成直流電壓U－。將U－送入比較元件，與給定直流勵磁電壓Uf進行比較。得電壓差△Uf－U－。所以輸入離合器的勵磁電流If不是正比于勵磁電壓Uf，而是正比于電壓△U。由于U～（U－）的大小與轉速n有關，n增大，U～（U－）變大。n減小，U～（U－）變小。因此，在給定直流勵磁電壓Uf有變情況下，輸入的勵磁電流If的大小與轉速n有關，即隨著n的下降或上升，勵磁電流If將自動增加或減小，由于負反饋的作用，提高了電磁離合器機械特性的硬度，這時調速的參數(shù)不再是電流If將自動增加或減小，這時調速的參數(shù)不再是電流If而是電壓Uf。顯然，給定勵磁電壓Uf愈高，則轉速n愈高；反之則轉速愈低. 如果是兩臺電機要同步，哪么問題就出來了，兩臺電機的負載不可能是一樣，而滑差的速度卻又取決于負載的高低，和輸入勵磁電流的大小，電流的大小又取決于勵磁電壓輸入的高低.哪么如果要實現(xiàn)兩臺或者說是多臺同步的化，必須就要先取定一個或者說是某一臺的速度信號《也就是先要有一臺母機控制器》，再把電流，電壓跟負載之間的關系進行計算得到一個值，這個值就是給另一臺的一個給定的速度信息，再進去取樣，比較，然后另一臺控制器輸出電流配合自己的測速發(fā)電機進行整定自己的速度。從而達到同步。目前市面上有滑差電機同步調速控制器,CTKT-30M.CTKT-90B等型號。記得加分哦，嘿嘿~~~~
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